知識分享：由于合金滲碳鋼的碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)低，生產(chǎn)中常將低、中淬透性的合金滲碳鋼在鍛造之后進行正火處理以提高硬度，改善可加工性;對于高淬透性的合金滲碳鋼，可將零件在鍛造之后進行一次空冷淬火，再于650℃左右進行高溫回火，得到回火索氏體組織以利于切削加工。

　　為保證零件表面具有高的硬度和耐磨性，一般應(yīng)在滲碳后進行直接淬火或一次淬火及低溫回火。處理后零件表層獲得高硬度和高耐磨性的回火合金馬氏體和合金碳化物組織，表面硬度一般為58~64HRC。心部組織和硬度由合金滲碳鋼的淬透性和尺寸而定，心部若淬透，回火后為低碳回火合金馬氏體;若未淬透，則可能為少量低碳回火合金馬氏體+合金托氏體+合金鐵素體的復(fù)合組織。它們都具有較好的塑性、韌性以及足夠的強度。

　　由于低碳馬氏體具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，因此近年來滲碳鋼也可不進行滲碳，而是在淬火低溫回火狀態(tài)下使用，以獲得低碳馬氏體組織，用來制造某些要求綜合力學(xué)性能較高的零件，如傳遞動力的軸、重要的螺栓等。

　　合金滲碳鋼的化學(xué)成分

　　許多機械零件如汽車、拖拉機齒輪，內(nèi)燃機凸輪，活塞銷等工作條件比較復(fù)雜，一方面零件表面承受強烈的摩擦和交變應(yīng)力的作用，另一方面又經(jīng)常承受較強烈的沖擊載荷作用，這類零件要求鋼表面具有高硬度，心部要有較高的韌性和足夠的強度。為了滿足這樣的工作條件，常選用合金滲碳鋼。對合金滲碳鋼的基本性能要求是經(jīng)滲碳、、淬火和低溫回火后，表面具有高的硬度和耐磨性，心部具有足夠的強度和韌性。

　　一般合金滲碳鋼碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)wc=0.10%~0.25%(也可適當(dāng)提高至wc=0.3%)，以保證滲碳零件心部有較高的塑性和韌性。合金滲碳鋼中，主加元素為鉻(WCr <3%)、錳(WMn<2%)、鎳(wNi<4.5%)、硼(wB<0.0035%)，其作用是提高鋼的淬透性，使鋼經(jīng)滲碳淬火后，心部得到低碳馬氏體組織，以提高強度，同時保持良好的韌性。

　　主加元素還能提高滲碳層的強度和塑性，尤其以鎳的作用最佳。對大截面零件，心部要求性能高的，應(yīng)采用多元合金滲碳鋼，這對提高其淬透性更為有效。值得指出的是在鋼中加入微量的硼(wB=0.0035%~0.0005%)時，能顯著提高鋼的淬透性。據(jù)實驗數(shù)據(jù)表明，上述微量硼對提高鋼淬透性的作用與WNi=2%、WCr=0.5%或WMo=0.35%的作用相當(dāng)。

　　必須注意的是，隨著鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加，硼對淬透性的影響也隨之減弱。因此微量硼在低碳鋼中比在中碳鋼中效果大。當(dāng)wc>0.9%時，硼基本上已不起作用。輔加少量的鉬、鎢、釩、鈦等強碳化物形成元素，以阻止高溫滲碳時晶粒長大，起細(xì)化晶粒作用。細(xì)晶粒組織對防止?jié)B碳層剝落及提高心部性能都有利，并且滲碳后直接淬火，可以簡化熱處理工序。輔加元素形成的特殊碳化物，還可以提高滲碳層的耐磨性。

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