彈簧鋼板的表面脫碳是很難避免的，關鍵在于脫碳層的厚薄的差異，因此在零件的加熱過程中，如何采取必要的措施進行預防和控制是熱處理操作者的首要任務。對于零件熱處理后需要全加工的，輕微的脫碳是允許的，而熱處理后不再進行加工的零件，脫碳將降低零件的硬度、使用壽命和疲勞強度等，嚴重的成為廢品，造成人力、物力和財力的損失，對于彈簧鋼板而言，脫碳的危害更大，因此要引起我們的高度的重視，在實際的熱處理工藝執行過程中，確保實現無氧化、脫碳加熱。

　　通過對55Si2Mn不同脫碳層厚度的彈簧鋼板進行彎曲疲勞試驗，表明鋼板表面脫碳層越深則疲勞強度越低(當脫碳層深0.141mm時，疲勞極限只有35kgf/mm²)，而無脫碳層則明顯提高(57kgf/mm²)，具體見表2-15。因此脫碳層的存在對鋼板彈簧的使用壽命有重要的影響，只有確保材料熱處理前后的表面狀態(成分、受力狀態等)沒有改變，才能滿足其高疲勞強度的需要。

　　資料介紹通過分析55Si2Mn脫碳對疲勞極限的影響，可以確定脫碳與未脫碳的二者的疲勞強度相差59%。

　　一組中噸位載重車的彈簧鋼板進行臺架疲勞試驗，按要求其正常的疲勞壽命在50萬次以上，而部分彈簧只有20萬～30萬次，經過檢查，材料的化學成分合格，該彈簧的硬度為477HB，顯微組織為回火托氏體十少量的條狀索氏體，組織屬于正常狀態，但彈簧鋼板表面存在嚴重的脫碳現象脫碳層總厚度在0. 35～0. 45mm。可見表面的嚴重脫碳，降低了材料的疲勞強度，因此在反復交變應力的作用下，造成早期的疲勞斷裂。

　　對彈簧鋼板進行應力拋丸和彈簧棱邊噴丸，可以明顯提高其使用壽命。噴丸后使鋼板表面呈現塑性變形，提高了抗拉強度。可以抵消工作過程中的承受的彎曲壓應力，抗拉強度提高25%以上。通常拋丸是對板簧的凹面噴射，拋丸或噴丸可除掉彈簧鋼板上黏附的殘鹽或油垢及氧化皮等，使表面清潔，呈銀灰色，砂粒直徑在0.5～1mm，壓力在0.3～0.66MPa，噴射角度為30°～40°。

　　噴丸強化處理可明顯提高疲勞壽命、耐蝕性和耐熱性，采取強壓(彎、扭、拉)也是改善彈簧拉應力松弛的有效方法。該方法主要用于承受循環載荷，容易發生疲勞損壞的各種壓縮彈簧、彈簧鋼板和扭桿彈簧等，在其成形及熱處理后進行。研究發現彈簧經過強化噴丸處理后減輕了或消除了彈簧表面的缺陷(如小裂紋、凹凸、缺口以及表面脫碳等)的有害作用，表層產生循環的塑性變形、加工硬化和有利的殘余壓應力，可有效提高疲勞壽命。

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